Eliminarán más cajones de estacionamiento en el Centro

"Con la remodelación de las calles Benito Juárez, Miguel Hidalgo y las entrecalles como la Ruperto L. Paliza, Jesús G. Andrade y Ramón Corona, desaparecerán más cajones de estacionamiento público en el Centro"

Con la remodelación de las calles Benito Juárez, Miguel Hidalgo y las entrecalles como la Ruperto L. Paliza, Jesús G. Andrade y Ramón Corona, desaparecerán más cajones de estacionamiento público en el Centro.
Ramiro Cruz León, director de Obras Públicas, confirmó que al ampliar las banquetas en dichas rúas, desde la avenida Álvaro Obregón a la Aquiles Serdán, reducirán el arroyo vehicular, y en algunas vialidades estrechas, como la Miguel Hidalgo, eliminarán los lugares para estacionar los autos.
"Traemos allí algo parecido a la Juárez hacia el poniente, aquí por ser una calle muy amplia, posiblemente si se dejen los cajones, porque hay espacio tanto para los automóviles circulando, como para estacionarse, y además también protegiendo siempre a los peatones, porque también se incrementan las banquetas", detalló.
"En la Hidalgo, es también algo similar, porque también es angosta, de la misma manera que lo que está al poniente, allí se le eliminarían los cajones de estacionamiento".
En las entrecalles, estimó que en algunos casos podrían dejar un carril para permitir el estacionamiento.
"Donde se pueda, hay unas que son amplias, otras que son pequeñas, habrá unas donde se deje un solo carril de estacionamiento, y otras donde definitivamente, como los callejones, que están allí tanto en la Andrade, donde van a desaparecer, vaya, no existen incluso ahorita los estacionamientos, por supuesto, vamos a continuar sin ellos".
En la Antonio Rosales y Ángel Flores, de la avenida Álvaro Obregón a la Vicente Riva Palacio, luego de la remodelación, se suprimieron los cajones vehiculares 

Cierre de escalonados
El funcionario informó que mientras se realizan los trabajos de demolición, que iniciaron ayer, se programarán cierres escalonados al tráfico vial, a excepción de la Ruperto L. Paliza y Ramón Corona, que permanecerán abiertas.
En la Benito Juárez se bloqueará primero de la Obregón a la Paliza, y entre hoy y mañana también el mismo tramo, pero de la Hidalgo.
Una vez que se concluya la primera etapa, en 15 días comenzará la construcción de los sistemas subterráneos de agua potable, drenaje, sistemas eléctricos, entre otros.
"Vamos a andar terminando en los próximos cuatro meses, queremos que sea antes, y habrá algunos tramos que iremos abriendo en dos meses, tres meses, como se vaya avanzando, para irle dando solvencia vial al Centro de la ciudad, pero máximo en cuatro meses deberíamos estar fuera en todos los frentes", afirmó.