Como bien saben mis caros lectores, el flete ferroviario es de los más baratos que existen, da seguridad en el transporte de mercancías tanto en su integridad como en el tiempo de entrega

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Fernando Velasco / Marcos Vizcarra

Uno de los grandes problemas que tenemos en México y que está provocando cada día en forma más acelerada nuestra pérdida de competitividad son los ferrocarriles.
Sólo les digo que como economía hemos perdido seis lugares en los últimos 8 años y, en competitividad, cerca de 20. ¿Cómo la ven? La ausencia de capacidad logística y de distribución de nuestras mercancías al no tener ríos navegables y una red ferroviaria estratégicamente instalada nos lleva a estar en desventaja con nuestros principales socios comerciales.
Los ríos no lo podemos resolver, pero los ferrocarriles sí. Uno de los crasos errores de la administración de Ernesto Zedillo, si bien tuvo muchos aciertos, fue la privatización de los ferrocarriles, no nada más porque entregamos algo estratégico a sólo dos empresas, sino que lo hicieron mal y con un marco jurídico obsoleto y deficiente (Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario).
Es el colmo que pasados tres sexenios, el de Zedillo, el de Fox y lo que va de Calderón, los mexicanos y sus empresas sigan siendo rehenes de un conflicto entre dos empresas: Ferromex y Kansas City Southern México.
¿Y qué con eso?, pudiera pensar cualquier mortal sinaloense. Pues bien, el caso es que además de los problemas anteriores, estos señores de los ferrocarriles han atrasado el desarrollo de nuestra región en materia de desarrollo urbano y vialidades, pues ya van tres años que no logramos sacar sus "estaciones" del centro de las ciudades como es el caso de Culiacán, Mazatlán, Los Mochis, entre otras. Vaya, ni siquiera permiten mecanismos y acuerdos que permitan, en lo que resuelven sus negocios multimillonarios sin importarles la gente, arreglos parciales que cuando menos nos ayuden a paliar el problema vehicular y de desarrollo urbano de nuestras ciudades.
Señores de Ferromex, la pregunta sería: ¿Necesitan otro tipo de manifestaciones para que, si bien no resuelven sus obligaciones de servicio de transportación, pudieran cooperar en solucionar los problemas vehiculares y de paso en las ciudades sinaloenses? Les comento que con mucho gusto los legisladores federales pudiéramos estar atentos a que en el próximo periodo legislativo atendamos la actualización de la Ley aludida y con reglas espejo con nuestros principales competidores.
Igual no les gusta y pretenden quedar con legislación laxa como otros empresarios "grandotes" han logrado hasta ahora, pero no por siempre, con la complacencia de legisladores "mayoritarios", detener las reformas en la Ley Federal de Competencia. Cuidado señores empresarios, el tiempo del México en la impunidad debe de acabar.
Sólo por citar el caso de Culiacán, vale la pena destacar que el patio de maniobras está en pleno centro de la ciudad trastocando un área de la mayor importancia en materia de crecimiento comercial, habitacional, residencial, hospitalario y para qué le sigo. El trazo de las vías ha impedido que tengamos más vialidades y sólo tenemos dos de acceso a la zona poniente que concentra la actividad económica entre Navolato y Culiacán, que ya deben de tener resuelto el tema de la conurbación para recibir recursos del fondo Metropolitano.
Señores de Ferromex, primero les pregunto: ¿Creen que los legisladores federales estamos muy contentos con que aprobemos recursos que no se aplican por su dilación en el tema de suscribir un convenio que ya está elaborado para que podamos resolver el problema de paso vehicular y desarrollo urbano de la ciudad? Adicionalmente: ¿Si ya está aprobado por la SCT y el Gobierno estatal lo referente a cambiar el patio de maniobras, en una primera etapa, a un punto cercano a la ciudad de Costa Rica, ustedes se presentan como el problema a la solución en lugar de ser parte de la solución?
Amigos de Culiacán, si alguien es el problema actualmente para resolver parcialmente la construcción de nuevos cruces que alivien la saturación vehicular es la empresa Ferromex y su falta de voluntad y atención al problema. ¿Cómo podemos permitir que una empresa que recibió tanto y de forma tan irregular con legislación anacrónica y laxa, sea quien no se presente como parte de la solución a un problema que no es nuestro y que es su pugna con la competidora?
Compañeros legisladores federales: ¿De qué sirve tanto trabajo, si vamos a ser rehenes de un interés que sólo ve por sus utilidades en un servicio que debe ser y es estratégico para el desarrollo del país y que no muestra voluntad, y retrasa un asunto menor para ellos pero de la mayor importancia para los sinaloenses?
Señores del Gobierno estatal, entiendo que lograr la voluntad de una empresa como Ferromex no es tarea fácil, pero, ¿tendrían ustedes algún inconveniente en que los legisladores federales y la sociedad encontremos otras formas de convencer a éstos empresarios que inhiben más recursos para el Estado y el desarrollo armónico de las ciudades?
Ya informaremos quienes nos vemos como parte de la solución y quienes se ven como parte del problema.
¡Muchas gracias y sean felices!
mancardfon@yahoo.com.mx