"Se expande la mancha urbana de Culiacán en tres décadas"

En los últimos 31 años la mancha urbana se expandió en la ciudad de Culiacán.

De las 591 colonias que registra la ciudad, el 68 por ciento se crearon en las últimas tres décadas.

En 124 años la ciudad funcionó con 107 colonias y en los últimos 31 nacieron 403 asentamientos urbanos, lo que representó un incremento del 68 por ciento.

De 1861 a 1990 en promedio en Culiacán ni una colonia nacía por año, en cambio en las últimas tres décadas el promedio son 13 colonias por año.

De acuerdo con datos del Instituto Municipal de Planeación Urbana de Culiacán de 1986 a 1990 empezó el crecimiento en el número de colonias, con 54 en ese lapso.

De 1991 a 1995, nacieron 85; de 1996 a 2000, 56; de 2001 a 2005, 87; de 2006 a 2010, 71; de 2011 a 2015, 35; y 2016 a 2017, 15.

Juan Carlos Rojo Carrascal, director del Implan mencionó que el tema es cambiar el modelo de vivienda y de desarrollo.

Se tiene una ciudad expandida de baja densidad que provoca muchos gastos, prosiguió.

Genera mucha calle y extensión de los servicios porque no es la misma llevar agua al fraccionamiento lejos, que distribuirlo en uno vertical denso en el centro de la ciudad.

Lo que hace falta es el cambio de modelo de trabajo porque hay resistencia en quienes hacen las viviendas, indicó.

"Cambiarles el modelo que ellos ya tienen como que la receta hecha y en lugar de hacer vivienda horizontal, vas a tener que hacer vivienda vertical", manifestó.

Lo que están haciendo en el plan director es mejorar las condiciones para que esto sea atractivo para ellos y sobre todo para la ciudad, prosiguió.

Rojo Carrascal externó se busca que el desarrollador deje de hacer lo que le está afectando más a la ciudad que es la extensión y poder empezar a compactar.

Y empezar a hacer vivienda vertical, pero sobre todo, cerca del centro, añadió.

"¿Por qué ayuda eso?, ayuda a disminuir viajes de la ciudadanía, ayuda que los viajes sean más cortos, eso es eficiencia en tiempo, eso es eficiencia en riesgos también".

Tener una vivienda lejos implica una mayor exposición a viajes constantes en la ciudad y con ello riesgos de accidentalidad, explicó.

Porque se hace que la gente se la pase en el carro desesperados y en congestionamientos, lo cual provoca una forma de vivir en la ciudad que no conviene, dijo.

Manifestó que la ciudadanía está acostumbrada a vivir en casas horizontales, es un asunto cultural.

"Es mejor vivir vertical pero cerca del centro que vivir en una casita pequeña pero lejos que termina sometiéndonos a todo tipo de riesgos, y a todo tipo de complicaciones pérdida de tiempo", comentó.

La gente no va a comer a su casa porque no le da tiempo y termina cambiando su ritmo de vida que no conviene, añadió.

El director del Implan externó que se quiere hacer una ciudad donde la gente no le dedique tanto tiempo a estarse desplazando.