"Autos usados: El gran negocio"

Cualquier espacio es bueno para ellos.
Puede ser junto a un canal de desagüe, a escasos metros de la vía por donde circula el tren carguero o de plano en un pedazo de tierra que esté libre.
Bastan algunos metros para colocar sus carros usados y venderlos al mejor postor a quien pague por la oferta.
Los lotes de carro han proliferado en Mazatlán y se asegura que ello se debe al ingreso de miles de vehículos, que importados desde las ciudades fronterizas o comprados en la misma ciudad, se exhiben a orillas de las principales.
Un recorrido realizado por Noroeste permitió saber la forma en que operan los encargados de lotes de vehículos; la manera en que adquieren los vehículos y cómo los ofrecen a los potenciales compradores de automóviles.
En el recorrido se visitaron 10 puntos de venta de carros usados. No se sabe con exactitud cuántos puedan operar, pues muchos aparecen y desaparecen sin ningún control.
Las avenidas Gabriel Leyva, Carretera Internacional Norte, Luis Donaldo Colosio e Insurgentes son las arterias que diariamente reciben la "visita" de decenas de vehículos de distintos modelos que son ofertados al aire libre, y sin ningún control.
Aquí hay de todo como en botica.
Desde un modesto Tsuru 1987, que se verde a 15 mil pesos, hasta una camioneta tipo suburban, la cual está a 65 mil pesos. Camionetas, automóviles, vagonetas y hasta jeeps se pueden encontrar en los lotes de Mazatlán.
También se encuentran carros americanos, cuyos "coyotes" los importaron desde alguna ciudad fronteriza como Ciudad Juárez, Tijuana o Laredo.
"Muchos de los carros los traemos desde ciudades fronterizas, nos vamos en grupo de hasta cinco personas por si ocurre algún problema", afirma Jorge Tirado, quien desde hace tres años se dedica al negocio de la venta de autos usados en un lote ubicado en Avenida Luis Donaldo Colosio.
Los precios, dice, se marcan conforme se hace la compra, si se acude con el trato directo a las ciudades de la frontera es más económico, pero si el carro pasa por muchas manos sube de precio.
Víctor Denis García, que también ofrece sus carros junto a las vías del ferrocarril por el Parque Bonfil, indica que el negocio de la venta de los carros usados ya no es bueno como antes.
"Ya no es negocio oiga, hay mucha competencia mucho carro americano que ha entrado a Mazatlán, hay mucho lote, antes casi no había y ahora abundan", dice mientras se recarga en una unidad en venta.
Tanto Víctor como Jorge realizan sus ventas sin ningún control.
Esto porque no hay un reglamento que obligue a los "loteros" a pagar impuestos al Municipio.
Adalberto Arias Pérez, Oficial Mayor del Ayuntamiento, señala que en la Comuna no existe ningún reglamento que obligue a los propietarios de lote a pagar impuestos.
Mientras, Guillermo Mariscal Fernández, auxiliar de la Agencia Especializada en Robo de Vehículos, menciona que la Policía Ministerial del Estado realiza operativos periódicamente para verificar si las unidades cumplen con todos los requisitos.
"El año pasado se levantaron tres averiguaciones previas debido a que en los lotes fueron detectados vehículos con reportes de robo, en este 2008 se van a incrementar las revisiones en los lotes porque se sospecha que puede haber más vehículos robados e irregulares", dice Mariscal Fernández.
Así, mientras los lotes crecen cada día con carros usados que están a punto de cumplir su vida "útil", las calles de Mazatlán se vuelven insuficientes para dar cabida a los vehículos.

El negocio a la baja, "loteros"
Aquel carro Eclipse deportivo que hace tres años se ofreció en 50 mil pesos hoy está a 30 mil y a "negociar", porque el sol le está dañando su cofre y la parte de la puerta del conductor.
Quien lo oferta al aire libre, ahí junto al canal pluvial ubicado en López Mateos, indica que tiene más de seis meses que no concreta una venta debido a la fuerte competencia que prevalece por la proliferación de lotes de autos.
"Por ejemplo, este Eclipse me lo trajeron para que lo vendiera y no ha salido, esto ya no es negocio amigo, mucha competencia, demasiados carros", comenta.
Este carro, al igual que decenas que se venden en Mazatlán, llegaron ahí desde ciudades fronterizas, hasta donde se desplazan los "coyotes".
La operación, señala, se da cuando el dueño del lote adquiere los vehículos de manos de "coyotes" que llegan desde ciudades fronterizas.
"A uno le queda un porcentaje por la venta, aquí nos ves, pero nosotros no somos los dueños", confiesa.
Anastasio Bustillos, que está a cargo de la venta de tres vehículos, dice que está ahí por necesidad de empleo.
Recuerda que hace dos años fue despedido del Gobierno federal, y está ahí, aunque el dinero no llegue a sus manos.
"Te puedo asegurar que en seis meses he vendido apenas un carro, esto está para llorar, pero estamos aquí por necesidad, porque no hay empleo".

Que todo es legal, aseguran
Jorge pasa el trapo para limpiar un automóvil Áltima, modelo 1996, que se oferta con facilidades, como en la agencia.
El letrero es claro para los compradores.
El costo es de 39 mil pesos, pero con facilidades y mensualidades que van desde los 12 a 36 meses.
Este carro, al igual que decenas que están a orilla de la Avenida Luis Colosio, es ofertado de manera legal, asegura.
"Si usted nos compra aquí le damos todos los documentos, si el carro es extranjero les entregamos la carta original de pedimento, la carta de propietario, las placas, todo, todos los carros están en regla", reitera.
"Además, les damos la oportunidad de que se lleven el carro para que lo verifique el mecánico, si hay una falla negociamos un precio más bajo".
Jorge afirma que ellos sí están bajo control, ya que constantemente son inspeccionados por Comercio Exterior de la Secretaría de Hacienda y por la Policía Ministerial.
"Nosotros nos quedamos aquí, no nos vamos como otros lotes, si hay algún problema los clientes aquí nos encuentran".

Habrá operativos en lotes
El exceso de carros en los lotes ya generó que la Agencia Especializada en Robo de Vehículos incremente los operativos de inspección para detectar coches hurtados.
No obstante, para Guillermo Mariscal Fernández, auxiliar de esta agencia, la falta de cultura de los ciudadanos para adquirir un coche en los lotes genera que haya un descontrol y actos de fraude.
"Las personas no tienen la cultura de verificar si el carro que compraron en algún lote es irregular o es robado, te puedo afirmar que de cada 100 compradores sólo uno viene a verificar si la unidad cumple con todos los requisitos".
Mariscal Fernández reconoció que la proliferación de los lotes con venta de autos usados sí preocupa a las autoridades, por lo que en 2008 se incrementarán los operativos de verificación física.
"Esto se ha convertido en un problema, hay mucho carro que es irregular y aun así se vende, esto provoca que los compradores recurran a denunciar, pero ya cuando los loteros no están en el lugar".