"Conocen de ingeniería constructores del túnel"
Samuel Parra / Sheila Arias
Quienes excavaron el túnel que pretendía llegar hasta dentro del Penal tuvieron asesoría de personas con conocimiento de ingeniería, sobre todo para llevar la excavación en la dirección correcta, consideró el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Mazatlán.
Hugomar Peraza Ponce dijo que, haciendo cálculos de la longitud y el ancho del túnel, pudieron haberse extraído 2 mil 336 toneladas de tierra.
Explicó que si las medidas del túnel son de 2.20 metros de altura por 1.5 de ancho y 500 metros de longitud aproximada, entonces se extajeron de ahí mil 650 metros cúbicos de material, que en toneladas equivale a 2 mil 336.
Para sacar ese material, dijo, debieron echarse al menos 357 viajes de un camión de volteo con capacidad de más de 6 metros cúbicos; pero se promedia que acarrean poco más de 4 metros cúbicos si el material no está bien compactado.
Indicó que un metro cúbico equivale a 1.6 toneladas de tierra.
"El sentido común los llevó de que se tenían que hacer los soportes y aquí, lo que es seguro, es que llevaban un control en el alineamiento vertical y el horizontal porque si tienes una desviación vas a salir antes de llegar al objetivo", explicó.
El ingeniero reconoció los detalles que se tomaron en cuenta para hacer el túnel, primero el trazo lineal, quizás exacto, permitió comunicar una casa de seguridad con el penal de Mazatlán.
Lo ancho del túnel permite la circulación de dos carretillas para transportar material, la altura promedio superó los 1.80 metros, la estatura de un hombre adulto.
El ingeniero señaló que los constructores del túnel necesariamente usaron herramienta para trazar el alineamiento vertical y horizontal de la obra.
Trabajo hormiga
En la construcción del túnel cerca del Penal pudieron haber trabajado todos los días en grupos de cuatro o cinco personas, y para borrar evidencias, tuvieron que sacar la tierra en pequeñas cantidades, como un trabajo "hormiga" para pasar inadvertidos, consideró Mario Morales Acosta.
El catedrático de la UAS y experto en ingeniería civil, consideró que el túnel de al menos 500 metros de longitud es una obra cuidada, pero no de tecnología, pues ese trabajo pudo hacerlo cualquier albañil con experiencia.
"Se trata de sentido común, el plan era ir avanzando y apuntalando para que la tierra no se viniera abajo; en ese tiempo pudieron haber trabajado electricistas y los encargados de extractores", consideró.
Aseguró que los responsables hicieron un trabajo "hormiga", significa que avanzaban poco y sacaban la tierra en pequeñas cantidades para no levantar sospechas; también evidencia un trabajo diario a escasos metros del Cecjude donde nadie se dio cuenta.
Morales Acosta consideró que para dirigir el túnel, sí fue necesario el apoyo de alguien que conociera muy bien la zona, pues se trata de orientar la obra y para eso es necesario conocer las condiciones del terreno.
"El espacio es reducido, estamos hablando de un trabajo para cuatro o cinco personas, quizá avanzaban unos cinco metros diarios, aunque la distancia puede ser la que ellos quieran", explicó.
CON TÉCNICA
El túnel que se construía desde una casa de seguridad hasta el interior del Cecjude tiene las siguientes características:
2.20 metros de altura
1.5 metros de ancho
500 metros de longitud aproximada
En un cálculo aproximado da como resultado que se extrajeron mil 650 metros cúbicos de material.
En toneladas, se calcula que se sacaron 2 mil 636
Un metro cúbico equivale a 1.6 toneladas
Para mover ese material se requieren 357 viajes de un camión de volteo.
Esto equivale a llenar una cancha de futbol amateur de 90 metros de largo por 60 de ancho, con 30 centímetros de espesor.
