MAZATLÁN._ Además de Escuinapa, Mazatlán es el municipio de Sinaloa en el que más se usa la bicicleta como medio de transporte, por lo que hay que incentivar su uso, además de la protección de los ciclistas, valoró el director del Instituto Municipal de Planeación.
Israel Victoria Lona recordó que dentro del plan de desarrollo sustentable de Mazatlán se contemplan las "vías verdes", en las que se establecen las ciclovías.
"Debemos generar vías verdes, sustentables, con imagen urbana y seguridad. Y para esto se necesitan banquetas amplias en diferentes zonas y ciclovías", dijo.
De acuerdo al Implan, las rutas especiales para ciclistas no deben robarle espacios a la calle tomada por motores, sino que se deben encontrar vías alternas donde el que monta una bicicleta conduzca con seguridad.
Estas ciclovías, propuso, podrían ubicarse en terrenos federales: donde se encuentran las torres de alta tensión, las vías del ferrocarril, las riberas del arroyo Jabalines y el Estero del Infiernillo, entre otros.
Para esto, la gestión ante la federación del Implan y la del próximo Alcalde, Alejandro Higuera Osuna, serán necesarias.
Victoria Lona destacó que utilizar la bicicleta como medio de transporte ayuda a la recreación, a la salud y a la movilidad de la ciudad.
"Es compatible este tipo de uso con el medio ambiente: no contamina, no afecta áreas verdes y los ciclistas van seguros", expuso.
Añadió que también es necesario aumentar el número de estacionamientos en los principales puntos de encuentro de la ciudad.
Ayer, Noroeste documentó que, según datos oficiales, en 2008 sucedieron 96 choques entre bicicletas y vehículos que provocaron costos alrededor de 165 mil pesos; hechos en los cuales 56 ciclistas fueron señalados como provocadores del incidente, es decir, el 58 por ciento. En ese año hubo dos ciclistas muertos.
De acuerdo al Centro de Estadísticas de la corporación, esto sucede porque muchas de las personas que usan la bicicleta lo hacen en estado de ebriedad o no respetan los señalamientos.
En administraciones pasadas, reconoció el Comandante Joaquín Guzmán Osuna, la culpa siempre se le atribuía al automovilista, pero ahora no, ya que al aplicar la justicia hay ocasiones en las que el que maneja un motor no es el responsable.
96 choques entre bicicletas y vehículos en 2008
56 de esos accidentes los atribuyeron al ciclista
"Debemos generar vías verdes, sustentables, con imagen urbana y seguridad. Y para esto se necesitan banquetas amplias en diferentes zonas y ciclovías".
Israel Victoria Lona
Director del Implan
