FIFA
Para aprovechar las ventajas que traerá la nueva carretera que une a Durango con Mazatlán, en la capital de Durango se construye el Centro Logístico e Industrial, que consta de una terminal multimodal del transporte de carga, un parque industrial, un anillo periférico ferroviario y otro de autotransporte, una aduana interior, un recinto fiscalizador estratégico, una ciudad pecuaria y un parque de ciencia y tecnología.
Es obvio que Durango está preparado para beneficiarse de la nueva vía terrestre, mientras que Mazatlán está a la zaga.
"Nosotros nos hemos convertido en promotores de Mazatlán más que los mismos mazatlecos y nos peocupa que, para el Gobierno de Sinaloa, la modernización del puerto de Mazatlán no parece ser una prioridad, faltando unos meses para terminar la supercarretera", señaló el presidente de la Coparmex de Durango, Alfredo Andrade Gallegos.
El Diputado federal Martín Heredia admitió que en relación con Durango y Mazatlán está impreparado para hacer frente a las demandas que planteará la apertura de la vía Durango-Mazatlán. "Tenemos que empezar a hablar de modernización del puerto, del mejoramiento de la imagen turística de Mazatlán", dijo.
El Alcalde de Mazatlán, Alejandro Higuera, culpa a la Administración Portuaria Integral del atraso. Acusó a las autoridades federales de no hacer nada para que al puerto lleguen barcos de mayor calado. "No nos pidan cuentas a nosotros, hay que pedirles cuentas a los funcionarios federales que están a cargo de la administración de la API", señaló.
Pero hay otras tareas incumplidas que corresponden a las autoridades municipales y estatales. Una de ellas es la seguridad, un problema que sigue siendo un obstáculo para el desarrollo turístico de Mazatlán y que es necesario remontar. Es un problema viejo, en cuya solución se ha avanzado poco y necesita ser resuelto si se quieren aprovechar al máximo los beneficios de la vía Durango-Mazatlán.
El crecimiento de la población, ya sea temporal o permanente, va a incrementar en forma extraordinaria la demanda de agua potable y no se observan signos de que el Ayuntamiento y la Junta Muncipal de Agua Potable y Alcantarillado de Mazatlán estén tomando medidas para satisfacerla.
Si la Jumapam apenas puede atender eficazmente a la población de hoy, menos será capaz de suministrar el servicio a los habitantes de mañana.
Otro servicio que también debe garantizarse es el de la energía eléctrica. A estas alturas no sabemos si en el futuro habrá plantas, estaciones, subestaciones suficientes para abastecer la nueva demanda de energía eléctrica.
Mazatlán llega tarde a la cita con la historia.
