"Piden a la Auditoría investigar Par Vial"

Que la Auditoría Superior del Estado investigue presuntas irregularidades con el uso de recursos públicos para el Par Vial de Culiacán, exigieron diputados locales del PRD y PAN.

Ello luego de que Iniciativa Sinaloa y Mi-UAS detectaron indicios de posible corrupción en esta obra pública realizada en la administración del ex Alcalde Sergio Torres Félix.

Tras un año de investigación, ambas organizaciones civiles detectaron que el costo original de la obra, presupuestado en 74 millones, terminó en 86 millones 913 mil pesos.

Es decir, 12 millones más costó el Par Vial a los culiacanenses, lo cual equivale a un incremento del 16.44 por ciento con repercusión en el Erario.

Los investigadores del estudio concluyeron que la remodelación del tramo de la avenida Álvaro Obregón se asignó a una constructora vinculada a una red de empresas favorecidas por Gobierno, mismas que en otras convocatorias compiten entre sí para obtener contratos.

El perredista Efrén Lerma aseguró que los resultados de la auditoría ciudadana exigen sin lugar a dudas la intervención de la 62 Legislatura.

“Lo menos que deberíamos pedir es que la titular de la Auditoría Superior se reúna con carácter inmediato con quienes representan a las organizaciones civiles para conocer de manera directa los resultados de esa investigación y, desde luego, se proceda a una investigación propia”, subrayó.

Juan Pablo Yamuni, del PAN, consideró que Iniciativa Sinaloa y Mi-UAS realizaron una investistigación responsable, seria, completa, sin ánimos de linchamientos ni sensacionalismos.

“Queremos sí pedir a la ASE que haga una investigación al respecto y tome esos indicios que nos ponen estos grupos ciudadanos como una referencia para una investigación más formal, con los temas de auditoría”, destacó.

La priista Irma Tirado, en calidad de presidenta de la “Permanente”, dijo que pasará nota a la Comuisión de Fiscalización, vinculada a la ASE, para que informe al respecto.

Otros hallazgos

En cuatro de las seis etapas del proceso de contratración del Par Vial se infringió la Ley de Obra Pública, según Iniciativa Sinaloa y Mi-UAS.

Al realizar un análisis detallado de conceptos, como mano de obra, banquetas, guarniciones, y demás las organizaciones concluyeron que hubo sobreprecios de manera injustificada.

El Par Vial tuvo amplia repercusión en la ciudad, al cambiar el sentido de la circulación en una de las principales arterias, bajo el argumento de mejorar el tráfico vehicular.