‘Checo Pérez presagia un ‘doloroso’ fin de temporada
Cadillac F1 no trabaja más en su auto de 2026, su foco está en el monoplaza de 2027 y eso hará que las nueve carrera que le restan en el campeonato vayan a ser muy difíciles, incluso “dolorosas” como dijo su piloto Sergio Pérez.
“Checo” Pérez tomó parte de la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Azerbaiyán, donde en el pasado ha sido capaz de tener dos victorias e incluso un trunfo en Sprint, pero esta vez “depende” de la suerte para poder tener una buena carrera.
“Hay muchas curvas, ahora mismo somos muy ‘draggy’ (tenemos mucha carga aerodinámica) es una de nuestras mayores debilidades en este momento. Así que no espero milagros. Madrid supuso un buen paso adelante. Estuvimos muy cerca, estuvimos luchando contra los Williams. Tuvimos a Yuki (Tsunoda) detrás durante toda la carrera. Así que creo que fue un avance”, dijo Pérez, quien todavía no logra sumar puntos en 14 Grandes Premios que lleva la temporada de Fórmula 1.
Sobre las mejoras que Cadillac ha podido hacer en el MAC-26, Pérez comentó no se ha podido avanzar de gran manera en él, por lo que le parece una decisión correcta enfocarse en el auto del año que viene.
“Creo que todo está planeado para el año que viene. Y creo que definitivamente es la decisión correcta, lo que obviamente significa que serán unas últimas carreras muy dolorosas, por el momento sólo dependemos de tener un poco de suerte para tener un buen resultado”.
El exigente circuito de Baku de 6,003 metros puede ser el lugar donde Cadillac podrá contar con el nuevo motor Ferrari, que es la actualización después del ADUO, con lo cual el mexicano espera que puedan estar más en la pelea, pero al mismo tiempo tener una carrera caótica que le dé más oportunidades de escalar posiciones.
“Esperemos que aquí contemos con el nuevo motor, el nuevo motor Ferrari y ojalá podamos estar en la pelea y vivir una carrera caótica en Baku.
“Creo que, como equipo, debemos asegurarnos de entregar nuestros mejores fines de semana con lo que tenemos, en cuanto a estrategia, paradas en boxes y la gestión global del fin de semana, y de progresar continuamente. Esa es realmente la prioridad: asegurarnos de tener el equipo de carreras listo para que, cuando llegue el coche, podamos triunfar”.
