"Prevén terminar en diciembre puente de Ruiz Cortines, en Guasave"

GUASAVE.- Dos empresas constructoras trabajan a marchas forzadas para terminar el paso superior vehicular de la carretera México 15 que se ubica en Adolfo Ruiz Cortines y prevén que quede terminada en el mes de diciembre.

Uno de los ingenieros de la obra indicó que el ritmo de trabajo es acelerado y por ello es que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes asignó la continuación de los trabajos a dos compañías que trabajan a cada lado del puente.

El trabajador que prefirió no decir su nombre al no estar autorizado para dar información, dijo que para finales de diciembre prevén entregar el puente ya terminado.

Mauricio López Parra, director general de Obras y Servicios Públicos del Ayuntamiento de Guasave, indicó que es poco lo que saben de estos trabajos debido a que todo el proceso le corresponde a la SCT.

“Es una obra que estuvo detenida mucho tiempo, pero regresaron y lo hicieron con toda la fuerza, vemos que va muy avanzado, yo pienso que esa obra quizás entrando el año ya esté funcionando y qué bueno, porque es una infraestructura importante”, indicó.

Esta obra inició en junio de 2018 y el proyecto estaba a cargo de Agregados, Maquinaria y Construcción S. A. de C. V., esta empresa debía entregar el puente concluido el 29 de diciembre de 2018, pero tuvo problemas porque dejó inconclusos los trabajos a los pocos meses y con un avance mínimo.

Fue hasta mediados de este año cuando la SCT reactivó la obra, pero con otras dos constructoras.

El proyecto original tenía un costo de 115 millones de pesos, pero con el desfase de tiempo es posible que se hayan elevado, comentó López Parra.

El funcionario municipal indicó que una vez terminado y funcionando, el paso superior vehicular dará mucha mayor seguridad a los 27 mil vehículos que circulan diariamente por la carretera y los que entran y salen de Ruiz Cortines.

De acuerdo con la ficha técnica de la SCT de esta obra, el puente tiene tres claros, uno central de 37 metros y dos laterales de 25 metros; el ancho de corona será de 36 metros para darle cabida a dos carriles por sentido, además de accesos laterales para bajar o incorporarse a la vialidad en ambos sentidos.